在XX县2025年度全县农村公路工作会议上的讲话VIP专享

在XX县2025年度全县农村公路工作会议上的讲话

同志们:

今天,我们在这里召开2025年度全县农村公路工作会议,主要任务是以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神和党中央、国务院关于乡村振兴战略的重大决策部署,全面总结2025年我县农村公路工作取得的成绩,分析当前面临的形势和挑战,安排部署2026年重点任务。刚才,县交通运输局的XX同志作了很好的发言,总结了过去一年的工作,提出了新一年的打算,我都同意。下面,我讲三点意见。

一、肯定成绩,正视不足,深刻认识我县农村公路发展取得的新成效

2025年是“十四五”规划的收官之年,也是我们应对挑战、砥砺奋进的一年。在县委、县政府的坚强领导下,全县各乡镇、各部门紧密协作、攻坚克难,推动“四好农村路”建设取得了显著成效,为全县经济社会发展和乡村全面振兴提供了有力的交通保障。

(一)路网结构持续优化,基础保障能力实现新提升。一年来,我们始终坚持规划引领,把农村公路建设作为重要的民生工程和发展工程来抓。截至目前,全县农村公路总里程已达到1250公里,其中等级公路比例超过95%。2025年,我们全年完成新改建农村公路85公里,实施村道安全生命防护工程120公里,改造危旧桥梁5座,全县具备条件的建制村和30户以上自然村硬化路通达率均保持在100%。路网的通达深度和覆盖广度不断延伸,一条条“民心路”“产业路”“致富路”在XX大地上铺展开来,极大地改善了群众的出行条件。

(二)管养水平稳步提高,路况服务品质达到新高度。我们坚持“建养并重、质量为先”的原则,不断创新和完善管养机制。全年投入养护资金超过5000万元,县、乡、村三级“路长制”责任体系全面夯实,三级路长履职尽责,协同发力,常态化巡查机制有效运行。通过市场化运作、专业化养护、社会化参与等多种模式,全县农村公路列养率保持100%,路面平整度优良率(PQI)达到88%,同比提升了3个百分点。路域环境整治行动深入开展,清理路域垃圾杂物超过500吨,整治非公路标志标牌300余处,农村公路“畅、安、舒、美”的通行环境得到根本性改善。

(三)安全防线不断筑牢,交通安全形势呈现新好转。我们始终把人民群众的生命财产安全放在首位,扎实推进公路安全隐患排查治理。对临水临崖、急弯陡坡等重点路段进行全面梳理,增设和完善了大量安防设施。同时,加强交通安全宣传教育,提升了沿线群众的安全意识。数据显示,2025年我县农村公路交通事故起数和死亡人数同比分别下降了8%和10%,未发生较大及以上交通安全责任事故,安全、可靠的农村交通网络正在形成。

(四)服务效能充分彰显,支撑乡村振兴取得新突破。我们坚持“公路+”融合发展模式,将公路建设与乡村旅游、特色产业、农村电商等紧密结合。年内重点打造的XX镇至XX村的乡村旅游示范路,串联起多个A级景区和特色农庄,带动沿线旅游综合收入增长超过20%。通过完善县、乡、村三级物流节点网络,打通了农产品出村进城、消费品下乡进村的双向通道,“最后一公里”问题得到有效破解,城乡循环更加畅通,为农业增效、农民增收注入了强大动能。

在肯定成绩的同时,我们也要清醒地看到,我县农村公路工作仍然存在一些短板和不足。比如,部分路段养护资金缺口依然存在,养护的专业化、机械化水平有待提高;部分乡镇对路域环境整治的重视程度和工作力度不均衡;“路长制”在村一级的末端作用发挥还不够充分;农村公路与产业、旅游等融合发展的深度和广度还需要进一步拓展。对于这些问题,我们必须高度重视,在下一步工作中采取有力措施,切实加以解决。

二、把握大局,聚焦重点,奋力开创我县农村公路高质量发展新局面

2026年是“十五五”规划的开局之年,做好今年的农村公路工作,对于巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化具有特殊重要的意义。全县上下要提高政治站位,以《农村公路条例》为根本遵循,以“十五五”农村公路发展规划为统揽,统筹发展和安全,全面推动我县农村公路工作再上新台阶。

(一)聚焦治理能力现代化,在深化体制改革上实现新突破。

高质量发展,离不开科学高效的治理体系。我们要以改革为动力,着力破解制约农村公路发展的体制机制障碍。

一要健全“路长制”责任体系。 要进一步细化县、乡、村三级路长和路长办公室的职责清单,确保责任到人、任务到岗。要强化考核指挥棒作用,将“路长制”工作实效纳入乡镇和相关部门的年度绩效考核,建立健全激励和问责机制,推动“路长制”从“有名有实”向“有力有为”转变。县交通运输局要加强对乡、村两级路长的业务指导和培训,提升基层路长的履职能力。

二要完善资金保障长效机制。“建好”是基础,“管好”“护好”是关键,而资金是保障。要继续坚持“政府主导、多元筹资”的原则。一方面,县财政要继续加大投入,将农村公路日常养护经费和管理机构运行经费足额纳入年度预算,并根据发展需求逐年增长。另一方面,要积极拓宽资金来源渠道,鼓励和引导社会资本、工商资本参与农村公路建设和养护。要深入研究上级政策,积极争取国家和省市的补助资金、专项债券。可以探索设立农村公路发展基金、推广“福路贷”等金融产品