一、提高政治站位
二、聚焦关键环节
三、压实各方责任
在XX市交通运输局全市烟花爆竹运输环节“打非治违”工作部署会上的讲话
同志们：
今天，我们在这里召开全市烟花爆竹运输环节“打非治违”工作部署会，主要任务是深入分析当前我市交通运输行业在烟花爆竹运输安全方面面临的严峻形势，全面部署专项整治工作，坚决遏制非法违规行为，全力保障人民群众生命财产安全。
就在不久前的5月4日，XX省XX市华盛烟花制造燃放有限公司发生特别重大爆炸事故，根据国务院事故调查组通报，事故造成了37人死亡、1人失联、51人受伤的惨痛后果。这起事故性质极其严重，影响极其恶劣，教训极其深刻。这冰冷的数字背后，是几十个家庭的破碎，是发展路上不可承受的生命之重。这起事故再次以血的代价为我们敲响了警钟：安全生产是不可逾越的红线，任何时候、任何环节都绝不能有丝毫的麻痹和侥幸。事故的初步调查结论直指企业长期存在的违规操作和安全管理失效这其中暴露出的问题，绝不仅仅局限于生产环节，更是对整个产业链安全监管体系的一次严峻拷问，运输环节作为连接生产与销售的关键纽带，其安全风险同样不容忽视。我们必须深刻汲取这起事故的惨痛教训，举一反三，以最坚决的态度、最严格的要求、最扎实的举措，抓好烟花爆竹运输环节的安全监管工作。
下面，我讲三点意见。
一、提高政治站位，深刻认识烟花爆竹运输安全面临的严峻形势
安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松。当前，我市交通运输行业安全生产形势总体平稳，但必须清醒地看到，潜在的风险和隐患依然存在，特别是在烟花爆竹运输这一高危领域，形势不容乐观。
一是思想认识存在温差。部分企业和从业人员对烟花爆竹的极端危险性认识不足，重效益、轻安全的思想根深蒂固。有的企业为了压缩成本，不按规定使用危险货物专用运输车辆；有的驾驶员、押运员安全意识淡薄，缺乏必要的专业知识和应急处置能力，无证上岗、违规操作现象时有发生。这种思想上的“温差”，是导致安全事故发生的最大隐患。
二是非法违规行为屡禁不止。从兄弟省份近期通报的情况看，利用普通货车、客车甚至私家车非法运输烟花爆竹的案件时有发生。一些不法分子为了逃避监管，采取夜间偷运、绕道避检、伪装藏匿等手段，与执法部门“打游击”，这些“移动的炸药库”在道路上穿行，对公共安全构成巨大威胁。仅2025年以来，邻近省份就通过大数据模型等手段，常态化查缉了超过360起非法运输案件，这充分说明，非法运输活动具有极强的顽固性和隐蔽性，打击治理的力度还需要持续加大。
三是监管链条存在薄弱环节。传统的监管模式，多依赖于路面设卡盘查，存在覆盖面有限、执法效能不高等问题。一些客运场站“三品”检查制度执行不严，“三不进站、六不出站”的要求未能完全落地，给了违规夹带可乘之机。同时，部门间的协同联动机制还不够顺畅，信息共享、联合执法的合力有待进一步增强，容易形成监管盲区。
四是技术监控应用深度不足。虽然我市大部分危险货物运输车辆已经安装了动态监控系统，但平台的预警功能是否得到充分利用，报警信息是否实现了100%闭环处置，还需要打一个问号。部分企业对监控平台“重安装、轻管理”，对平台推送的超速、疲劳驾驶等报警信息视而不见、处置不及时，使得科技手段的“千里眼”作用大打折扣。面对日益智能化的违法手段，我们的监管技术和应用水平必须跟上。
这些问题，每一个都可能成为引发重特大事故的导火索。全市交通运输系统各单位、各部门必须站在讲政治、保稳定、顾大局的高度，充分认识到抓好烟花爆竹运输安全工作的极端重要性和现实紧迫性，切实增强责任感、使命感和危机感，将思想和行动统一到市委、市政府和局党组的决策部署上来，以“时时放心不下”的责任感，坚决守住安全生产的底线。
二、聚焦关键环节，以雷霆之势推进“打非治违”专项整治
本次专项整治工作，目标明确，就是要通过集中整治，严厉打击一批非法违规运输行为，彻底整改一批安全管理隐患，严格惩处一批违法违规企业和个人，建立健全长效监管机制。各单位要严格按照局安委会印发的《烟花爆竹运输环节“打非治违”专项整治
