西南交通大学电气工程学院：雕塑下的思政课——讲科学家故事，让思政教育浸润人心
蜀道之难，难于上青天……李白当年写下此句，慨叹蜀道之难，而在千余年后，1958年元旦，全长669公里的宝成铁路在成都火车站举行通车仪式，“蜀道难”从此成为历史。宝成线，中国第一条电气化铁路，在它起始的宝凤线铁路上，静静沉睡着一位老人——曹建猷院士，他那波澜壮阔的一生正如这趟历久而恒坚的列车，伴着一声悠扬的汽笛，向我们缓缓驶来……曹老的故事里有为国为民的奋不顾身，有先天下之忧的责任与担当，有不惧艰苦的坚韧，不迷信所谓权威的坚守……这些品质在西南交通大学电气工程学院七十余载的办学实践中不断传承发扬，一代代“电气人”以身作则、艰苦奋斗，形成了师长“善教”、学生“乐学”的良好风尚，为做好青年学生思想政治教育打下了坚实基础。5月16日下午，首期“雕塑下的大思政课”在西南交通大学犀浦校区电气馆楼前“曹建猷院士雕塑”下开展。电气工程学院党委书记王斌引用曹老原话“一切为了祖国，为了祖国建设”“其实平日想得最多的还是诸葛亮那句‘鞠躬尽瘁，死而后已’”，动情地讲述了曹老的三个故事：
1949年中华人民共和国成立时，远在美国麻省理工大学求学的曹建猷无比激动，他感觉“忽然看到祖国的光明，那种从死灰中复苏的心理是无法形容的”；1956年，针对当时有人主张某些区段暂时先采用直流电压制的做法，曹建猷坚定地指出：“直流电压制和交流电压制并用，在技术上是非常复杂的……我们应避免走这条弯路，防止造成以后更大的困难”，从而确定了我国铁路电气化采用25kV单相工频交流制式；70岁的曹建猷向西南交大党委郑重地递交了入党志愿书，写道：“还是把心交给党吧！”。
在场师生无不为曹老的精神所折
